彎管機的結構（gòu）原理是什麽

一；彎管（guǎn）機的結（jié）構

江蘇中思機械的彎管機主（zhǔ）要是由彎管臂和機頭（tóu）組裝而成它是經過（guò）主軸連接成為一旋轉的主體成分之一；彎管機主要是通過彎管主軸來固（gù）定，隨著主機部分的彎管模轉動而轉動，同過與（yǔ）彎管機主機部分（fèn）的彎管模配（pèi）合來實現（xiàn）彎（wān）管工作。彎管機的彎模可以更換（huàn）不同規（guī）格的（de）模具、這樣的設計原理不但結構合理，而且增加了（le）機械部分強度，從而使電氣方麵的（de）控製係統也簡化了許（xǔ）多。雖然彎管機（jī）是通過不（bú）同種類的機械部（bù）件安（ān）裝（zhuāng）組成，但其（qí）通過更換模具來彎曲很（hěn）多（duō）有難（nán）度（dù）的彎管產品如（rú）我（wǒ）們生活中就會常見的有辦公桌椅（yǐ）子等等都是由91视频app的機器彎管而成（chéng）的。

1；送料機構的工作原理

送料機構是由送（sòng）料小車上（shàng）的加緊裝置經過床身上的直（zhí）線導軌的前進後退來實現不同長度的送料。送料的抓料構造是由三（sān）爪夾（jiá）頭，由加緊油缸控製加緊抓了和（hé）退夾鬆料（liào），送料由小車地板（bǎn）上固定的伺服減速機經過（guò）齒輪（lún）齒條傳動，信號源是（shì）由電櫃箱（xiāng）輸入的信號數值來傳（chuán）輸指令對（duì）送料尺寸的準確控製（zhì）。

2；彎（wān）管機頭工作原（yuán）理

機頭主（zhǔ）要有三大件連接而成分別是機頭，彎臂，主軸（zhóu）。機（jī）頭是彎臂和主軸的載體，其二者都是圍繞機頭（tóu）旋轉實現角（jiǎo）度的彎曲（qǔ）。彎臂的旋轉是經過套在主軸上的齒輪（lún）由（yóu）油缸上的齒條前進後退實現不同（tóng）角度的彎曲產品 。

3；加緊滑塊的工（gōng）作原（yuán）理

加緊部位由三孔板和兩孔（kǒng）板加工後再用經銷軸固定在（zài）彎臂（bì）及（jí）機（jī）頭上麵，然後（hòu）由油缸進行頂緊和退夾；該結構的原理是經過杠杆原理的（de）基礎上演變而來（lái）夾緊滑塊和（hé）軸銷都經過精加工做好以後再由91视频app的組裝師傅把每個部位組（zǔ）裝形成的。